On a ajouté un sac à dos Triumph, suffisant pour nous 2 pendant 4 jours au soleil (en plus des 3 sacoches), sans aucun poids sur le dos.... et demandé au concessionnaire de serrer un peu le mono-amortisseur AR (tant pis pour le solo). L'ensemble donne la photo ci-dessous.

Finalement, une fois ainsi lestée, elle ne perd qu'un peu de stabilité à partir de 150, aérodynamisme oblige.

Question performances, je dépasse en solo les 200 km/h chrono mesurés par Moto-Revue en février 2000.

Question conso ça va de moins de 5l (duo, chargés et en roulant cool dans des cols, soit 0,5 l de moins qu'un Honda Sevenfifty moins chargé...) à environ 6,5l (duo sur 4 voies à 110-120).

Ce qui donne une autonomie totale de 220 à 280 km... on est loin des chiffres donnés dans les essais de la presse moto (7-8l/100). J'aimerais bien voir comment roulent les journalistes-essayeurs sur la route ! En arsouillant en solo, j'y suis tout de même arrivé, mais occasionnellement.

Je n'ai jamais vraiment aimé le bruit de turbine des premiers T3. Là c'est pas mal, surtout à la décélération, dans la descente de la Sainte Baume (salut aux marseillais !). Suite >>>